Véhicules électriques légers · Périgny (17)
Avatar Mobilité : du dernier prototype à l’industrialisation
Par Sophie Huet · Publié le 26 octobre 2026 · Annonce du 19 octobre 2026
L’entreprise et le signal
FAIT VÉRIFIÉAvatar Mobilité conçoit des véhicules électriques légers et prépare leur assemblage dans des micro-usines locales. L’entreprise est implantée au 2 rue André Ampère, bâtiment C10, à Périgny (Charente-Maritime, 17).
Sa newsletter du 19 octobre 2026 annonce la clôture de sa levée sur Keenest à plus de 537 000 euros, auprès de 207 investisseurs. Ce financement accompagne la conception du P5, présenté comme le dernier prototype avant l’industrialisation.
Ce qui se passe
FAIT VÉRIFIÉLe design extérieur du P5 a été conçu par l’équipe et soumis à un panel de prospects. La newsletter annonce aussi l’arrivée de Valentin Gatto en mission sur le design, de Pierre Escrieut sur la conception électromécanique et de Christophe Plassier sur l’industrialisation.
La production en série est annoncée pour fin 2027 dans cette newsletter. La page de présentation distingue une première ligne d’assemblage et l’homologation européenne en 2027, puis la livraison des premiers véhicules de série en 2028. Ces deux jalons sont à distinguer ; le calendrier opérationnel reste à préciser pendant l’échange.
Pourquoi LCS l’a retenu
REGARD COMMERCIAL LCSLa préparation d’un dernier prototype, le financement et le renfort en industrialisation donnent un point de départ concret pour un fournisseur. L’enjeu est de comprendre ce qui doit être adapté entre un véhicule prototype et une fabrication reproductible : pièces, assemblages, outillages, contrôles et approvisionnements.
Avatar privilégie un maximum de pièces standards et une maintenance simple. Une proposition fondée sur la disponibilité, la simplicité de montage et le coût global peut donc être pertinente. Aucun appel d’offres ni changement de fournisseur n’est annoncé.
Vous pouvez leur vendre…
| Votre activité | Ce que vous pouvez vendre | Application chez Avatar Mobilité |
|---|---|---|
| Mécanique, tôlerie et plasturgie | Pièces usinées, supports, petites pièces de tôlerie, éléments de carrosserie et prototypes de pièces techniques. | Étudier les pièces spécifiques au P5, leur simplification et leur reproductibilité en présérie. |
| Électricité et électromécanique | Faisceaux, connecteurs, boîtiers, supports et sous-ensembles électromécaniques. | Échanger sur l’intégration, la maintenabilité et la disponibilité des composants pour le futur véhicule. |
| Outillage, assemblage et contrôle | Gabarits de montage, dispositifs de maintien, postes d’assemblage et moyens de contrôle dimensionnel ou électrique. | Accompagner le passage du prototype à un assemblage reproductible, adapté aux volumes réellement prévus. |
Ces pistes sont des déductions LCS à partir du stade du projet. Elles ne constituent pas des achats confirmés. Les pièces et équipements déjà retenus sont à découvrir lors de votre appel.
Votre raison d’appeler
« Vous préparez le P5 avant l’industrialisation : sur notre métier, quelles pièces ou opérations cherchez-vous encore à fiabiliser pour passer du prototype à la série ? »
À creuser pendant votre appel
- Les pièces et sous-ensembles déjà définis, ceux encore ouverts à des propositions.
- Les volumes du P5, de la présérie et de la première série, et leurs échéances.
- Les critères de choix : masse, prix, disponibilité, réparabilité, qualité et homologation.
- Les moyens de montage et de contrôle à prévoir, et les partenaires déjà engagés.
- Le circuit de validation technique et d’achat, et la personne qui centralise les propositions fournisseurs.
Les trois contacts à cibler
Coordonnées générales de l’entreprise, pas de lignes directes individuelles. Aucun responsable achats nominatif n’a été identifié dans les sources consultées.
Christophe Plassier
Intervient sur l’industrialisation, selon la newsletter du 19 octobre 2026.
Premier interlocuteur à demander pour les procédés, les outillages et l’organisation de l’assemblage.
Source de la fonctionPierre Escrieut
Intervient sur la conception électromécanique, selon la même newsletter.
Échanger sur les composants, l’intégration et les sous-ensembles électromécaniques.
Source de la fonctionMérik Hénon-Hilaire
Conception mécanique du véhicule, selon la page équipe.
Échanger sur les pièces mécaniques spécifiques, les matériaux et les contraintes de fabrication.
Source de la fonctionProfil LinkedInSources consultées le 25 octobre 2026. Les intervenants cités ne sont pas tous présentés comme salariés ; aucun titre de directeur ou de responsable achats ne leur est attribué.
Sources et suivi
- Avatar Mobilité, newsletter du 19 octobre 2026 : financement, P5, renforts de l’équipe et objectif de production.
- Avatar Mobilité, présentation et équipe : modèle industriel, localisation, coordonnées, conception mécanique et jalons 2027-2028.
Lecture commerciale et pistes fournisseurs : LCS. Illustration originale générée par IA pour LCS ; elle ne représente ni le véhicule ni les locaux réels d’Avatar Mobilité.
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Chaque matin, LCS publie sur LinkedIn une nouvelle entreprise industrielle à suivre, avec ce qui change pour ses fournisseurs. Le site n’en montre qu’une sélection.